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近日有网友在红豆网发帖指出坐快9公交车车去柳州火车站的时候，要注意区分“快9”和“快9区间”，因为一个是去火车站东广场（东站房目前只负责出站）、一个是去火车站西广场（西站房目前只负责进站乘车）。
不要说外地人，柳州本地人起码有一半以上都不一定能说清楚“区间车”和“非区间车”的区别在哪里，经常会有很多人坐错车，想去火车站乘车的，等到了火车站东广场之后，才发现来错地方了；而想去往雒容的，等到了古亭山森林公园（快9区间车的终点站）之后，才发现坐错车了。
强烈建议把“快9区间车”改为“快11”，理由如下。
1、言简意赅，“快11”不会和“快9”产生混淆。
2、起点终点不一样，快9的起点终点是火车站东广场——雒容人民公园，快9的起点终点是火车站西广场——古亭山森林公园。比如：贵广铁路线上的桂林--广州动车，并不叫做“贵阳—广州区间车”，而是直接另编车次，写明起点桂林、终点广州。
3、快9的首末班车是06:30、21:00，快9区间车的首末班车是06:00、22:00。首末班时间根本不一样。
4、停靠站点大不一样，快9区间车在市区内的站点是逢站必停，而快9在市区内的站点基本上是隔一个站（每两个站）才停靠一次。因为快9的定位就是连接市区和雒容镇，在市区内隔站停靠可以提高运行效率，缩短在市区内的运行时间，把市区内的载客分流到 市区——古亭山 这条线路，也就是所谓的区间车。
快1和快1区间车也同样存在上述的起点终点不一样、首末班时间不一样、停靠站点不一样等等区别。
既然存在那么多的大不一样，为什么要搞这种容易让人困扰的“区间车”呢？这不是人为地制造“迷宫”、混淆本该清晰的乘车线路吗？
“区间车”让本地人都感到困扰，更不用说外地人了。会给从外地来读书的、出差的、旅游的人，造成多大的迷惑和困扰？
试想一下，十一的水上狂欢节期间、春运期间、三月三假期，外地人来旅游、探亲、访友，在搭错了几次车，携家带口提着大包小包在半路下车又转车，才渐渐搞清楚了区间车和非区间车的分别之后，他们已经可以打道回府了，他们会对柳州公交、对柳州留下什么样的印象？
你在交代你的亲戚、长辈、朋友、同学坐车的时候，“要坐快9，不要坐快9区间”、或者“要坐快9区间、不要坐快9”，既麻烦又啰嗦，而等他们走到公交车站的时候，他们到底还记不记得，到底是要坐区间车？还是不要坐区间车？
本来可以言简意赅、明白清楚的一条公交乘车线路，非要绕个五迷三道、云里雾里，累不累、烦不烦？
所以，强烈建议把“快9区间车”改为“快11”，把“快1区间车”改为“快10”。
这样快9和快11、快1和快10，应该就没有那么多的混淆、困扰和麻烦了。
（多嘴一句，如果把“快1区间”改为“快11”，则不妥当，因为到时候“快1和快11”在读音上容易产生误听，造成另外一个混乱。）
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