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昵称:西瓜西瓜 时间:2016-10-13 13:50

你好,想问几个小问题 1.为什么新能源公车的噪音如此之大 2.新能源公车是否因为有空调才会涨价到2元 快速公交车也才1元

管理回复:2016-10-14

您好,非常感谢您对公交的关注和支持。1.新能源车噪音较大是由于发动机冷却系统造成。针对这个问题我司已经与厂家联系,目前正在制定整改方案。2.所有公交线路的票价都是按政府相关部门批复的票价执行。柳州市快速公交(BRT)的执行票价为1元/人次和新能源车为2元/人次均是按文件执行,我司无权私自对公交线路的票价进行调整。

昵称:公交遍布 时间:2016-10-09 23:35

建议:28路每天人都很多,能不能让71行驶至飞鹅二路像快1一样左转,绕一圈广场再按原饯行驶,缓解28路的客流

管理回复:2016-10-17

您好,您的建议我已记录下来,会及时转告相关部门的。

昵称:公交遍布 时间:2016-10-03 09:14

为什么辆辆64路到市运管处(柳邕万达广场东)不报站,请恒达巴士调好报站,避免乘客坐过站

管理回复:2016-10-10

您好,让您遇到这样的情况很抱歉,针对您反映的情况我们进行了查证,该线路的报站确实不太稳定,我们已经进行整改。感谢您的关注和支持。

昵称:陈先生 时间:2016-09-30 19:48

我希望能在节假日,双休加开一条线路,莲花公交站↹科大医学院(或者利用94路,但要增加发车班次)。票价1元。这样可以让学生不用挤21路。双休日学生都坐21路去柳州,导致有些人上不了往机场方向的21路,而过了科大医学院,车子又空空的,就有点浪费。21路往柳州方向的车有时人多,学生上不完。不如好好利用94路,减轻21路负担。但一定要提醒学生线路的优化。

管理回复:2016-10-08

您好,您的建议我们已记录下来并会转告相关部门的,感谢您的留言。

昵称:恒达的老乘客 时间:2016-09-27 22:34

您好,我发现有些乘客因为等车心烦(人多挤不上)而打的或乘坐三轮车,希望能在宣传中多提到让乘客往后车厢走,很多时候公交车前车厢非常挤,而后车厢却空空如也,导致乘客因为人多上不了车。如果乘客都往后车厢走,可以腾出大概10多人的位置,让乘客上车。这样可以使客流增加,也是在帮助乘客。希望贵公司能多让乘客往后车厢走,提高运行效率,谢谢。

管理回复:2016-09-29

您好,感谢您的建议,我们会教育驾驶员让他们多做这方面的宣传。

昵称:小爷也是爷 时间:2016-09-27 17:17

文本主要建议优化为快速公交线路。①将快3与快7线整合,新快3线线路走向:从职教园公交站发车 ,经官塘大道、文林路、职校路、新柳大道、古亭大道、静兰大桥、西江路、静兰路、文昌路、文昌大桥、友谊路、解放北路、广场路、八一路、连塘路、红光大桥、飞鹅路至火车站;线路整合后,平峰时可节约大量12米快速公交车辆,高峰时,也有充足车辆补充到线路,更方便大学园区师生出行,是快1,快9线的有力补充。②建议将快8 路线运行区间调整为东园公交站至文笔路(汽车总站),科大及官塘校区很多学生有往汽车总站的出行需求,但汽车总站现在还没开通有快速公交,换乘也不是很方便,建议将快8线与途径文笔路的普通公交线路进行整合,方便柳东片区的师生在文昌路附近进行换乘到达文笔路。③建议现有的快1,快1区间,快9与快9区间(包括新快3)可以优化线路之间的停站关系,个人建议全线车只停大站、区间车沿途全停靠以及部分区段全程车与区间车交叉停站,缩短全程车的用时,理清全程车与区间车的关系,实现全程车单程用时缩短,让“快速公交”真正“快起来”,快速公交真的没必要和普通公交一样站站乐的。④柳州的双层公交车去年退役了,但柳州夜景越来越出名,虽然现在柳州不算是旅游城市,但现在越来越多人因柳江而慕名而来,而且南桂柳的其他两个城市都有一定的双层公交保有量,希望柳州也能再让“双层公交”在柳州的街道再次跑起来。

管理回复:2016-09-29

您好,非常感谢您的建议。我们已经记录下来并及时转告相关部门。

昵称:柳州新势力 时间:2016-09-26 09:56

建议柳州的公交线路图能采用武汉那边的公交线路图的标注方式,即上行和下行途经站点中圆圈中标注有叉号的站点为不停靠的站点(而圆圈中上下行均未标注叉号的站点则是上下行均正常停靠)。总比“去程有回程无”或者“去程无回程有”更好理解。

管理回复:2016-09-29

您好,非常感谢您的建议。我们已经记录下来并及时转告相关部门。

昵称:柳州新势力 时间:2016-09-25 16:26

1、75路应该跟78路错开线路到人民医院:因为75路和78路从文昌路西到人民医院方向都是右转经过东环大道(友谊大厦)、桂柳路西至文昌路到人民医院,两者之间存在重复,因此建议75路和78路错开走向到人民医院。(即发车至文昌路西之后先左转上东环大道至万达广场,然后右转进入文兴路再右转至文昌路到人民医院,这样不仅可以和78路错开走向,还可以方便柳北片区的居民到万达广场) 2、75路的首末班发车时间不合理:这趟车到晚上19:00就没车了,对文昌路等一带居民的出行非常不方便,希望能合理安排首末班发车时间(即首班车时间维持6:15不变,末班车时间可延长至晚上20:00)。

管理回复:2016-09-26

您好,非常感谢您的建议。我们已经记录下来并及时转告相关部门。

昵称:茄子大婶 时间:2016-09-24 20:12

建议车前、车后各一张公交线路示意图,方便乘客查看站点,因为有时乘客多,不方便移动到车前查看,少赚一块广告牌,方便乘客!

管理回复:2016-09-26

您好,非常感谢您的建议。我们已经记录下来并及时转告相关部门。

昵称:恒达的老乘客 时间:2016-09-24 13:03

您好,我是恒达巴士的老乘客了,先祝贵公司生意兴隆!下面是我的一点建议:我觉得普通公交里面的线路运行示意图应该放低一些或者在旁边安装一盏灯,晚上有时候看不清楚,这对不熟悉线路的乘客来说不方便。可以在一些经过景点、小区较多的线路(比如19路等),或常有外地乘客坐的线路里面的线路图加上注释,换乘信息:比如(去火车站在xx转xx路,xx小区是在xx站,xx景点在xx站)。【此举也可以在线路复杂的站台(3个市中医院)用】 一些站台太窄,乘客在站台上行走空间不足,高峰期时有些站台人很多,存在安全隐患。希望人多的站台能加宽0.5~2米。 您觉得这样可以吗?望采纳

管理回复:2016-09-26

您好,非常感谢您的建议。我们已经记录下来并及时转告相关部门。

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